柴油發電機冬季注意事項一
一、關注氣溫變化，及時放掉冷卻水。柴油發電zhi機組經常是室外作業，在冬天需要特別關注氣溫的變化。如果氣溫低于1度時，應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，以保證冷卻水不會在冷卻水箱中凝固。如果氣溫過低，冷卻水會在凝固過程中膨脹，造成冷卻水箱脹裂受損。
二、勤換空氣濾芯�？諝鉃V芯過濾掉了空氣中的雜質，確保了柴油機氣缸的正常運行。在冬季，地表風速比較大，空氣流動強且雜質較多。勤換空氣濾芯，會減少進入氣缸的雜質，延長柴油發電機組的使用壽命和安全。
三、提前預熱，緩慢啟動。柴油發電機在冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自燃的溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助措施，提高柴油機機體的溫度。柴油機啟動后應先低速運行3-5分鐘，發電機組柴油機整機溫度提高后，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后柴油發電機組才能投入正常運行。
四、選用粘度低的機油。柴油發電機組在冬季選擇機油時，應盡量選擇粘度低的機油。氣溫急劇下降后機油黏度會增加，冷啟動時可能會受到很大影響，造成發電機組不好啟動。
                   柴油發電機冬季注意事項二

1、停機時放水過早或不放冷卻水

   熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，

水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。  

2、隨便選用燃油

   冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，

造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。

3、用明火助燃起動

   不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

4、用明火烘烤油底殼

   以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

5、啟動方法不當

   有的用戶為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。

6、低溫負荷作業

    柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。  

7、忌不注意機體保溫

  冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備